三亞灣商業(yè)街遇冷 改造后環(huán)境變好人氣沒(méi)了

來(lái)源：南島晚報(bào)     作者：杜秀燕    2011-06-02

　　去年10月，三亞市耗資數(shù)千萬(wàn)元對(duì)街區(qū)升級(jí)改造。今年初，一條集旅游購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、餐飲服務(wù)為一體的熱帶風(fēng)情旅游商業(yè)街亮相。然而，停車尷尬頻現(xiàn)，三亞灣旅游商業(yè)街“遇冷”。對(duì)此，有關(guān)部門正積極協(xié)調(diào)，幫助商戶解決存在的困難。

　　從鳳凰島至新風(fēng)路口這條長(zhǎng)約500米的街區(qū)，曾是三亞最熱鬧的海鮮排檔之一。在海南紅太陽(yáng)酒樓管理有限公司工作近10年的譚志鵬，如今已是酒店后勤部經(jīng)理。在他印象里，三亞灣沿岸街區(qū)商業(yè)布局經(jīng)歷過(guò)數(shù)次變遷。

　　“早期沿街許多商戶搭個(gè)棚就做生意。”形式簡(jiǎn)單，商業(yè)布局也單一，多以海鮮大排檔為主。2005年以來(lái)，在三亞旅游業(yè)的帶動(dòng)下，沿街商鋪越來(lái)越多，海鮮餐飲行業(yè)初具規(guī)模，市民游客紛至沓來(lái)，這條毗鄰三亞灣的街區(qū)成為鹿城門庭若市的商業(yè)街。

　　盡管如此，街區(qū)的綜合環(huán)境卻每況愈下。逼仄沆洼的街巷、老舊昏暗的民宅、燈光絢爛的商廈……人與車、新與舊、亂與雜在這里撞擊交織。一些在此經(jīng)營(yíng)多年的老商戶認(rèn)為，以街為市、以地為攤、客貨雜行、商住交錯(cuò)的經(jīng)營(yíng)格局，早已讓這條街區(qū)不堪重負(fù)。

　　調(diào)查顯示，街區(qū)共有16家商鋪，其中9家餐廳，主營(yíng)新疆菜、湖南菜及海鮮排檔;另有6家地產(chǎn)銷售中心及1家茶葉特產(chǎn)店。由于街區(qū)功能混亂，沿街門面缺乏整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，與風(fēng)景優(yōu)美的三亞灣路形成強(qiáng)烈反差。

　　城市發(fā)展日新月異，街區(qū)改造勢(shì)在必行。2010年10月，三亞灣旅游商業(yè)街項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。這條耗資3700多萬(wàn)元改造的集旅游購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、餐飲服務(wù)于一體的熱帶風(fēng)情旅游商業(yè)街，地處市區(qū)與三亞灣路交界處，臨近鳳凰島，與解放路商業(yè)步行街步行僅5分鐘的路程，交通非常便利。且周邊有不少高檔社區(qū)以及頻繁造訪的郵輪客。將此路段重新打造，既可提升三亞灣及周邊區(qū)域的商業(yè)氣氛，也將為游客和市民提供更好的服務(wù)。

　　今年年初，三亞灣旅游商業(yè)街正式投入運(yùn)營(yíng)。大理石鋪就的街道，修葺一新的店面，從雜亂無(wú)序到整齊劃一，破繭成蝶的街區(qū)舊貌換新顏。

　　一塊“帶路停車”的招牌豎在路旁，48歲的保安黃阿東坐在太陽(yáng)傘下抽著悶煙。“以前忙都忙不過(guò)來(lái)，現(xiàn)在客人少了，我也閑了下來(lái)。”過(guò)去，來(lái)此就餐的食客絡(luò)繹不絕，黃阿東指揮車輛進(jìn)出忙得不亦樂(lè)乎;而今，黃阿東坐在路邊半晌卻等不來(lái)一輛車。

　　“街區(qū)環(huán)境變好了，生意卻不如以前。”5月30日，南島晚報(bào)記者在三亞灣旅游商業(yè)街采訪時(shí)聽(tīng)到最多的一句話。為何出現(xiàn)此番現(xiàn)象?濱海一品鍋經(jīng)理周慧欽的回答讓記者感到驚訝。“沿街連個(gè)停車位都沒(méi)有，客人自然不會(huì)來(lái)。”

　　原來(lái)，三亞灣旅游商業(yè)街改造后，對(duì)沿街停車進(jìn)行了規(guī)范，不再允許車輛進(jìn)入商業(yè)街停靠。為此，施工方抬高了商業(yè)街路牙，并在商業(yè)街路口處安裝球形石座，防止車輛擅自進(jìn)入。

　　紅太陽(yáng)酒樓后勤部經(jīng)理譚志鵬告訴記者，由于來(lái)此就餐的食客多駕車，無(wú)法沿街停車帶來(lái)諸多不便。5月30日中午，記者巧遇一名駕車前來(lái)用餐的游客，當(dāng)?shù)弥獰o(wú)法沿街停車后悻悻離開(kāi)。放眼望去，偌大的商業(yè)街倍顯空蕩。

　　那么，三亞灣旅游商業(yè)街究竟有沒(méi)有配套停車位?答案是肯定的。

　　在位于商業(yè)街兩端各有一片停車場(chǎng)，可提供300多個(gè)停車位。但記者在兩個(gè)停車場(chǎng)看到，在此停靠的多為公交車和其他車輛。“停車場(chǎng)距商業(yè)街太遠(yuǎn)，食客用餐后還要走數(shù)百米繞到停車場(chǎng)取車。”譚志鵬說(shuō)，特別是烈日當(dāng)頭或是刮風(fēng)下雨，客人更不愿意來(lái)此光顧，久而久之人氣變淡了。

　　以紅太陽(yáng)酒樓為例，商業(yè)街升級(jí)改造前每天可安排100桌生意，改造后每天不到60桌。采訪中，三亞?wèn)|哥海鮮店經(jīng)理陳傳東向記者道出了些許無(wú)奈：“街區(qū)改造后，老顧客都說(shuō)環(huán)境變好了，但無(wú)法就近停車讓我們一下子少了許多回頭客。”

　　停車尷尬或許只是三亞灣旅游商業(yè)街“遇冷”的一個(gè)方面，但其凸顯的卻是令人關(guān)注的話題——大規(guī)模升級(jí)改造后，三亞灣旅游商業(yè)街能否再現(xiàn)昔日繁華。5月30日上午，當(dāng)記者見(jiàn)到捷祥海鮮酒樓經(jīng)理馬超群時(shí)，他和幾個(gè)員工正在為店面轉(zhuǎn)讓做準(zhǔn)備。“生意一直不見(jiàn)起色，還不如把店暫時(shí)租出去。”記者了解到，三亞旅游商業(yè)街改造后，在此經(jīng)營(yíng)的海鮮餐飲店越來(lái)越少。