《海口至成都列車將開通引網(wǎng)友關(guān)注》追蹤

　　海口至成都列車預(yù)計(jì)經(jīng)5省區(qū)23車站

　　每天發(fā)車一趟，全程需30 多個(gè)小時(shí),票價(jià)正在報(bào)批

　　自今年7月1日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，同時(shí)將增開海口至成都等6對(duì)快速列車和2對(duì)普快列車。記者昨日從海南粵海鐵公司了解到，列車的票價(jià)等還在報(bào)批當(dāng)中，預(yù)計(jì)6月20日以后才能出來(lái)。目前，初步方案預(yù)定該快速列車將途經(jīng)海南、廣東、廣西、貴州和四川五個(gè)省區(qū)，全程耗時(shí)30多個(gè)小時(shí)。

　　記者 汪洪梅

　　粵海鐵負(fù)責(zé)辦理售票業(yè)務(wù)

　　據(jù)海南粵海鐵公司運(yùn)輸部的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于即將開通的海口至成都的列車，公司已經(jīng)把相關(guān)的材料報(bào)送到上級(jí)部門等待審批。由于海口這邊沒有專門的客運(yùn)所，不能檢修車輛。因此，由長(zhǎng)沙客運(yùn)段提供相關(guān)的乘務(wù)服務(wù)，海口站專門負(fù)責(zé)辦理售票業(yè)務(wù)和組織旅客上下車。

　　“在接到廣鐵集團(tuán)有關(guān)新開通列車的通知后，我們就開始著手相關(guān)的配套準(zhǔn)備工作，目前所擬的只是初步方案，具體要等審批通過(guò)后才能確定。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“現(xiàn)在有關(guān)列車的詳細(xì)情況還在進(jìn)行最后的審批，待通過(guò)審批后即可公布。列車開通后將從一定程度上緩解春運(yùn)時(shí)期海南乘客購(gòu)票難的問(wèn)題。”

　　預(yù)計(jì)經(jīng)瓊粵桂黔川五省區(qū)

　　海口至成都的列車即將開通，很多人在猜測(cè)這條線路會(huì)經(jīng)過(guò)哪些線路，是否會(huì)經(jīng)過(guò)自己的家鄉(xiāng)，甚至還商討出了最理想的路線方案。記者昨日獲悉，該線路初步預(yù)定經(jīng)過(guò)海南、廣東、廣西、貴州、四川五個(gè)省區(qū)，全程共2271公里，耗時(shí)30多個(gè)小時(shí)。

　　這趟列車經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)最合適？據(jù)悉，目前最被大家所認(rèn)同的路線是從海口出發(fā)后經(jīng)由湛海、黎湛、黔桂、川黔、遂渝、達(dá)成線運(yùn)行，途徑湛江、玉林、貴港、來(lái)賓、柳州、河池、都勻、貴陽(yáng)、遵義等地。

　　記者了解到，目前初定這條線路從海口出發(fā)后，將經(jīng)過(guò)廣西的三個(gè)站、到廣西后將經(jīng)過(guò)柳州和寧江等站，然后經(jīng)過(guò)貴州的貴陽(yáng)等地。四川成都東站為終點(diǎn)站。全程共經(jīng)過(guò)23個(gè)車站，四川停靠的站臺(tái)最多。

　　初步方案：每天發(fā)車一趟

　　按照初步方案，本趟列車全程2271公里，每天將發(fā)車一趟。成都東站出發(fā)時(shí)間17時(shí)45分，到達(dá)海口的時(shí)間為第三天6時(shí)30分。海口站的發(fā)車時(shí)間為18時(shí)40分，全程約耗時(shí)30多個(gè)小時(shí)。記者了解到，本趟列車共由16輛車組成，每輛車各有一個(gè)軟臥，9個(gè)硬臥，以硬座居多。

　　“由于這趟列車從成都到達(dá)海口的時(shí)間是在早上，這給轉(zhuǎn)乘公交車的乘客帶來(lái)很大不便。”該負(fù)責(zé)人稱，“我們將申請(qǐng)加強(qiáng)直達(dá)火車站的公交建設(shè)，與新開通的列車相配套，確保公交和列車的連接。”

　　相關(guān)新聞

　　年底有望開通

　　海口-哈爾濱客列

　　5月26日，粵海鐵4號(hào)渡輪到達(dá)海口南港碼頭。粵海鐵路現(xiàn)已有4條渡船，跨海運(yùn)輸能力得到了極大提升，有消息說(shuō)，在開通海口至成都列車的基礎(chǔ)上，粵海鐵路下半年及今后將會(huì)增開更多進(jìn)出島旅客列車。記者昨日了解到，年底有望開通海口至哈爾濱的客列。到時(shí)具體開通與否，要以最終的批復(fù)為準(zhǔn)。